Наш корабль
 
       
 
Корабль Атрины Ремонтируется


Корпус пр.1415 Кулик

Главный судовой двигатель

-главный двигатель 3Д12 А1 (воздушный и электрический запуск) Обвязан.

 

Топливная система

-топливо перекачивающий насос «GESPASA AG-35» 24В Обвязана

 

Маслянная система

-штатная. Обвязана

 

Система электроснабжения

-дизель-генератор 4Ч 10.5/13  25 кВт трёхфазного тока . Установлен на штатное место. Обвязан

-две группы аккумуляторов по два 190-то амперных в группе . Обвязаны

 

Система отопления

-твердотопливный чугунный котёл DAKON FB 26 DK. 26кВт.Обвязан и запущен.

-дизельная форсунка (Горелка)  GIERSCH R1 под котёл DAKON FB 26 DK. Мощность горелки от12 до 53кВт. Используется летом и осенью.Обвязана и запущена.

-Электрический котёл Эван ЭПО-12 «Стандарт-эконом» мощность 12 кВт Обвязан и запущен.

-циркуляционный насос Grundfos UPS 32-60 180mm 2шт в системе . Обвязан и запущен.

 

Система водоснабжения

- два пластиковых бака Aquatech ATP по 500 литров.Обвязаны и запущены.

-насосная станция WILO HWJ 202 20L . Обвязана и запущена.

-Бойлер NIBE 220 (220литров) нагреватель воды косвенного нагрева. В бойлер дополнительно установлен на штатное место тен на 4 кВт 380 В. Обвязан и запущен.

-вся сантехника душ,смесители фирмы gustavsberg .Обвязаны

 

Система пожаротушения

-штатная . Ведётся обвязка

-в машинном отделении газовая система пожпротушения + перопатрон

 

Система откачки воды по отсекам

- штатная система откачки  насосом ВСА . Установлена . Обвязана

- аварийная система откачки главным судовым двигателем . Установлена . Обвязана

-пожарным насосом от вала отбора мощности главного дизеля

 

Фикальная система

-путевая захлопка ДУ-100 . Установлена по левому борту. Заглушена

-система инсталяции с Grundfos Sololift 2 CWC-3 Обвязана

-фикальный бак на 150 литров

 

Навигационная система

- временно отсутствует. Пока не приобретена

-

Система воздуха высокого давления

-воздушные ресиверы 4х40 литров титановые (200атм) .Установлены на штатное место. Ведётся обвязка

-электро компрессор К 2-150 в сборе с фильтрационной системой и влагомасло отделителем.Ведётся обвязка

-компрессор L&W 245 бензиновый двигатель

-компрессор  L&W 220 электро двигатель

 

Система рулевого управления

-Рулевое - гидравлика Марол (Япония) . Установлена штатно. Обвязана

 

Дополнительная модернизация .На сегодня сделано:

-убраны все внутренние переборки кроме главных ,обеспечивающих непотопляемость

-переварен машинный кап

-срезаны все надстройки и палуба от машинного капа до кормы и наваренна новая надстройка (рифлёнка 4мм ромб) и новый вход в помещение как на Меркурии у Арнольда

-старая проводка и старые эл щиты убраны полностью. Оставлен только ВАКС.

-корпус из нутри вычещен под металл и окрашен грунтом

-топливные танки вычищены из нутри от смол и грязи

-старый привальник срезан и наварен новый  до середины корпуса от кормы труба ДУ-200. От середины корпуса до носа привальник из бруса 100х100

-управление главным двигателем из рубки восстановлено.

-идут сварочные корпусные работы

-изготовлен новый винт правого вращения (пока не установлен)

-носовая 4-х местная каюта готова

-перетянута палуба от кормы до носовой каюты (рифлёнка 4мм ромб)

-приобретён штатный носовой якорь с цепью . Обвязан

-изготовлен и установлен каркас 4х5.80 метра от машинного капа до кормы. Крыша каркаса перетянута поликарбанатом 4 мм.

-старые леерные ограждения удалены и вместо них наварены новые леерные ограждения из новых составляющих по всему корпусу корабля. Оставлены старые носовые аллюминиевые леерные ограждения. Для них делаются новые крепления к палубе

-фикальные баки из машинного отделения удалены , на их место установлены два бака по 500 литров под пресную питьевую воду.

-штатные питьевые баки в кают компании удалены.

-установлен на штатное место понижающий трансформатор 380/220 на 15 кВт.

-старый ГРЩ удалён из машинного отделения.

-воздушные ресиверы 4х40 литров титан (200атм) установлены на штатное место в машинное отделение на место где стоял старый ГРЩ.

-два пожарных вентиля с палубы перенесены на машинный кап. Обвязаны

-все заправочные горловины торчащие из палубы утоплены в палубу чтобы за них ни кто не зацеплялся. Обвязаны

-гусаки для вентиляции танков и расходных цистерн перенесены на новые штатные места под леерные ограждения . Обвязаны

-душевая кабина с обогревом пола полностью готова.Утеплена и обшита. Отделка сделана полностью.Обвязана

-каркас 4х5.80 метра от машинного капа до кормы обтянут на зиму по всем вертикальным сторонам брезентом